La enduro de 125 que llevabamos anos pidiendo vuelve con todo
Si eres de los que echabas de menos una trail-enduro de 125 cc de verdad en el catalogo de Yamaha, el momento ha llegado. La Yamaha WR125R 2026 es real, esta confirmada y en JJR Motos ya estamos preparandonos para recibirla.No es una scooter disfrazada ni una naked con ruedas altas. Es una moto de campo homologada para carretera, con chasis de enduro, ruedas grandes y un motor nuevo con tecnologia VVA. La puerta de entrada a la gama aventurera de Yamaha, pensada para los que quieren barro y asfalto con la misma moto.Que trae de nuevo la WR125R 2026
Motor con tecnologia VVA
El nuevo monocilindrico de 125 cc lleva el sistema de actuacion variable de valvulas (VVA) que Yamaha ya usa en la NMAX y la XMAX. Esto significa que el motor cambia automaticamente entre dos perfiles de levas: uno que prioriza el par a bajas vueltas (perfecto para campo y maniobras) y otro que da mas potencia arriba (para tramos de carretera y autopista).El resultado: una 125 que tira bien desde parado en una subida de tierra y que no se queda corta cuando tienes que incorporarte a una autovia. Ademas, cumple la normativa Euro5+, asi que esta preparada para circular sin restricciones.Chasis y suspension de enduro real
Rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas con neumaticos mixtos Dunlop D605. Son medidas de enduro de verdad, no de trail urbana. Eso se traduce en capacidad real para caminos, pistas forestales y terrenos sueltos.La altura del asiento es de 875 mm. Es alta, si, pero es una moto de campo: necesitas esa distancia al suelo para no arrastrar en las piedras y los baches. Para la mayoria de conductores a partir de 1,70 m es manejable sin problemas.Tecnologia y equipamiento
- Iluminacion full LED en faro delantero, trasero e intermitentes.
- Pantalla LCD con conexion a la app Yamaha MyRide via Bluetooth.
- Deposito de mas de 8 litros para una autonomia de mas de 300 km. Puedes salir de ruta sin preocuparte por la gasolinera.
La sucesora de la XTZ 125: que ha cambiado
La antigua Yamaha XTZ 125 fue durante anos la opcion para los amantes del trail con carnet B o recien sacado el A1. Pero era una moto de otra epoca: motor de carburador, sin ABS, tecnologia basica. La WR125R 2026 la sustituye con un salto generacional enorme:- Inyeccion electronica frente a carburador.
- Motor VVA frente a motor de levas fijas.
- Pantalla LCD frente a instrumentacion analogica.
- LED completo frente a halogeno.
- Euro5+ frente a Euro3.
