Motor de 3 cilindros de alto rendimiento
El motor DOHC de 998 c. c. presenta un diseño tricilíndrico ultracompacto,12 válvulas, una potencia impresionante hasta el corte de inyección a nada menos que 10500 r. p. m., lo que da lugar a todo un nuevo segmento de SxS. Es más, las bielas tratadas térmicamente están diseñadas para realizar más ajustes en la carrera, ¡siempre que estés listo para obtener aún más potencia!
Radiador trasero
Para este ATV de diseño avanzado, el radiador se ha movido desde la parte delantera del vehículo a lo alto del área de carga trasera para evitar la obstrucción del lodo. Los ventiladores del radiador doble de gran capacidad proporcionan un enorme flujo de aire que permite mantener la temperatura del motor en todas las condiciones.
Sistema deportivo sin embrague
El sistema de cambio deportivo es similar al diseño usado en los coches de rally y competición y cuenta con levas a los dos lados de la columna de dirección. Su electrónica renovada y recalibrada te permite cambiar de marcha aún más rápido. Tienes todo el potencial de su caja de cambios de 5 velocidades al alcance de los dedos.
Yamaha Chip Controlled-Shift (YCC-S)
El sistema Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) inteligente es la base del sistema de cambio deportivo. El sofisticado sistema YCC-S controla una serie de sensores y desacopla de forma instantánea el embrague cuando se requiere la máxima deceleración y lo desacopla cuando hace falta una aceleración suave. El cambio y la activación del embrague también son más rápidos a menor velocidad, lo que mejora el rendimiento de arrastre.
Salpicadero de inspiración aeronáutica
Conductor y pasajero se sitúan en un habitáculo de inspiración aeronáutica envueltos en unos asientos deportivos que contribuyen a mejorar la sensación de seguridad. El diseño ergonómico coloca los controles al alcance de tu mano; además, el volante deportivo te ofrece una vista clara del cuentakilómetros analógico, el velocímetro digital y la serie de luces de advertencia incluida en ambos.
Cuerpo elegante y diseño ROPS
El diseño del capó delantero incorpora un espacio de montaje especial para la instalación de luces LED de conducción nocturna y, a pesar de la ubicación dominante del radiador, hemos encontrado espacio para una pequeña área de carga en la parte trasera. El sistema ROPS se basa en la inclusión de una barra recta en el interior, que no solo le aporta un toque de elegancia, sino que también mejora la visibilidad en la subida de pendientes. La barra transversal en la parte trasera adicional refuerza toda la resistencia estructural.
Neumáticos Big Horn de 29 pulgadas y amortiguadores FOX® Podium
Los neumáticos Big Horn de 29 pulgadas y 8 capas montados en llantas beadlock de aluminio de 14 pulgadas son más resistentes, aumentan la distancia libre al suelo y son adecuados para todo tipo de terrenos. Los amortiguadores FOX® Podium 2,5 están calibrados para adaptarse a las especificaciones.
Gráficos SE premium especiales
Para que este modelo de edición especial se destaque aún más entre la multitud, tiene su propio esquema gráfico único y los asientos están bordados con el elegante motivo SE.