Motor de 3 cilindros de alto rendimiento
El motor DOHC de 998 c. c. presenta un diseño tricilíndrico ultracompacto,12 válvulas, una potencia impresionante hasta el corte de inyección a nada menos que 10500 r. p. m., lo que da lugar a todo un nuevo segmento en la escena de SxS. Es más, las bielas tratadas térmicamente están diseñadas para realizar más ajustes en la carrera, ¡siempre que estés listo para obtener aún más potencia!
Radiador trasero
Para este ATV de diseño avanzado, el radiador se ha movido desde la parte delantera del vehículo a lo alto del área de carga trasera para evitar la obstrucción del lodo. Los ventiladores del radiador doble de gran capacidad proporcionan un enorme flujo de aire que permite mantener la temperatura del motor en todas las condiciones.
Sistema de cambio deportivo sin embrague
El sistema de cambio Sport Shift (SS) es similar al diseño usado en los coches de rally y competición, y cuenta con levas a los dos lados de la columna de dirección. Su electrónica renovada y recalibrada te permite cambiar de marcha aún más rápido. Tienes todo el potencial de su caja de cambios de 5 velocidades al alcance de los dedos.
Yamaha Chip Controlled-Shift (YCC-S)
El sistema Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S) inteligente es la base del sistema de cambio deportivo. El sofisticado sistema YCC-S controla una serie de sensores y desacopla de forma instantánea el embrague cuando se requiere la máxima deceleración y lo desacopla cuando hace falta una aceleración suave. El cambio y la activación del embrague también son más rápidos a menor velocidad, lo que mejora el rendimiento de arrastre.
Sistema de control de salida en lanzamiento
Nuestro maravilloso sistema de control de lanzamiento permite acelerar rápidamente desde una posición estática y pasar por las 5 velocidades de la caja a pleno gas, siempre que las condiciones lo permitan. Este sistema controlado por YCC-S, que se inicia tirando hacia atrás de ambas paletas simultáneamente mientras presiona el freno de pie, lo libera cuando suelta el freno y las paletas.
Cuerpo elegante y diseño ROPS
El área de carga se ha rediseñado como resultado de la reubicación del radiador, así como el frontal, que ahora dispone de espacio para instalar luces LED opcionales para conducción nocturna. El sistema ROPS se basa en la inclusión de una barra recta en el interior, que no solo le aporta un toque de elegancia, sino que también mejora la visibilidad en la subida de pendientes. La barra transversal trasera adicional refuerza toda la resistencia estructural.
Neumáticos Big Horn de 29 pulgadas y amortiguadores FOX® Podium
Los neumáticos Big Horn de 29 pulgadas y 8 capas montados en llantas de aluminio de 14 pulgadas son más resistentes, aumentan la distancia libre al suelo y son adecuados para todo tipo de terrenos. Los amortiguadores FOX® Podium 2,5 están calibrados para adaptarse a las especificaciones.